安全への取り組み

運輸安全マネジメント

 

1、経営者の責務


  • 社長は輸送の安全の確保に関する最終的な責任を有する。
  • 社長は輸送の安全の確保に関し、予算の確保、及び投資を行い安全管理体制の構築等が必要な処置を講じる。
  • 社長は輸送の安全を確保する為の業務の実施及び管理の状況が適切かどうかを常に点検・把握し、安全マネジメントを担当する社員の配置、指揮指令系統その他の輸送の安全に関する責任ある組織体制を構築する。

 

 

 

2、輸送の安全に関する基本的な方針(平成30年1月1日~平成30年12月31日)


  • 全社員に対して「輸送の安全の確保」が最も重要であるという意識を徹底させ、安全マインドの向上を図り、安全に対する取り組みの継続的改善を実施して安全文化を構築する。
  • 社内教育を強化し、ドライバーズクオリティーを高めていくことにより、事故防止に繋げる。
  • コンプライアンスを遵守し、安全最優先の原則を徹底することで、社会に「安全・安心」を提供できる企業として存続し、社会貢献に繋げる。
  • エコドライブを心掛け、地球環境の保全に努めていく。

 

 

 

 

 

3、輸送の安全に関する目標


  • 平成30年度目標 

   ①重大事故(自動車事故報告規則第2条に規定する事故)

     

    

    転覆、転落、自動車火災、死亡事故、重症、危険物の飛散・漏洩、健康起因・車両故障による運行停止

    

                                                                    0件

  

   ②軽微な事故 

 

                                                            前年比30%削減

   

 

   ③日常点検の確実な実施

    

 

                                                                100%実施

 

 

 

 

4、輸送の安全に関する目標達成の手段


  • 運行前点検の確実な実施(管理者による抜き打ちチェック)
  • 運行指示書の徹底(運行指示書による労働時間管理の徹底)
  • 安全教育時の教育内容の充実(メンタル教育・技術教育)
  • 月/1回安全パトロールを実施
  • 定期健康診断の結果を踏まえた健康管理及び適切な指導

 

 

 

5、輸送の安全に関する重点施策および計画


  • 安全優良事業所(Gマーク)としての維持。
  • 全乗務員に対しての定期的な添乗指導の実施。
  • 運転・作業時は「コメンタリー運動」にて指差呼称の実施。
  • 事故発生原因を「何故なぜ」解析により、徹底して解明する。
  • 車輛後退時は社内ルールを遵守でバック事故ゼロ。
  • 国土交通省告示1366号に基づいた乗務員教育を計画実行して輸送の安全確保及び、ドライバーズクオリティー向上に努めていく。
  • 外部研修への乗務員及び管理者の積極的な参加でスキルアップを図る。

 

 

 

6、安全管理者の責務


  • 安全の確保に関し、その実施及び管理体制の確立、維持をすること。
  • 輸送の安全に関する報告連絡体制を構築し、社員に徹底を図る。
  • 輸送の安全の確保に関する統括管理を行う。

 

 

 

7、社員の責任・権限


  • 安全マネジメント組織図を全営業所に提示して告示。

 

 

 

8、情報の伝達及びコミュニケーションの確保


  • 現場巡視を通じてボトムアップコミュニケーションの確保に努める。
  • 月/1回の班長会議にて安全に対する「提案・要望」の意見交換を行う。
  • 縦・横・外部のコミュニケーションラインを軸に「伝える」ではなく「伝わる」の社風セオリーを構築する。

 

 

 

 

9、事故、ヒヤリハット情報等の収集・活用


  • 事故情報:都度原因と対策を策定し、各営業所及び社員に周知して未然の防止策とする。
  • ヒヤリハット:提案箱設置により随時受付、ハザードマップ作成提示し周知徹底。
  • 作業品質:メンタル教育を主とした啓蒙の継続により、マナー向上を図る。
  • 安全品質:計画に基づいた添乗指導にて、その場で指摘、その場で改善を行う。
  • 現場:安全管理者による月1回の巡回確認。

 

 

 

10、重大な事故等への対応


  • 社内研修にて重大事故等が発生した場合の初動対応手順に基づいた対応能力を身につける。
  • 重大事故等が発生した場合、速やかに原因を分析し・追及し、改善策を作り全社員に教育・研修を実施し再発防止をはかる。

 

 

 

11、マネージメントレビューと継続的改善


  • 前年度の安全重点施策達成状況の検証結果、その他をインプット情報とし、年度末の経営会議でマネージメントレビューを実施し、その結果に基づきPDCAサイクルをスパイラス式にフォローアップを行い継続していく。

 

 

平成27年・28年・29年度達成状況

   重大事故  軽微な事故  日常点検
 29年度実績  0件  9件 100%
 28年度実績  0件  2件 100%
 27年度実績  0件  4件 100%

*平成27・28年・29年度「自動車事故報告規則第2条に規定する事故」0件